俄罗斯民意调查机构“社会舆论”基金会的一项调查数据显示，在首先应该恢复航空交通的国家中，俄罗斯公民提到最多的是中国。

    俄公民在民调期间被问到“您认为，首先需要与哪些国家恢复航空交通？”中国排在首位，11%的受访者提到中国，接下来是土耳其占10%，德国占8%，白俄罗斯占6%，排在前五名的还有美国占5%。

    民调还显示，38%的受访者认为，现在与其他国家恢复航空交通会将使俄罗斯新冠疫情形势稍微恶化，还有27%的人认为，这将导致国家疫情形势严重恶化，17%的人认为，恢复通航不会对新冠病毒发病率造成任何影响。

    社会学家还解释称，如果有机会， 22%的俄公民现在将出国旅行，77%的人不会这样做。

    此项民调是于7月17日至19日进行的，1000名俄公民参与调查。

  中俄资讯网莫斯科编发：俄《生意人报》近日报道，俄罗斯邮政集团总经理阿基莫夫在俄政府会议上表示，使用保税仓进行国际互联网贸易的试点项目或将于2021年2月在莫斯科郊区和新西伯利亚市启动。俄政府希望通过此举促进跨境电商贸易发展。

    在保税仓存储商品时，暂不缴纳进口关税和其他税种，只有将商品自仓库运出时再行缴付。俄总理米舒斯京表示，此制度将有助于企业削减成本，缩短消费者收货时间，帮助政府提高交易透明度和关税收入。保税仓也可用于货物转口至邻国市场。

    在保税仓试点过程中，自2020年1月1日起实施的跨境网购200欧元以内的免税门槛将不再适用，即如果在跨境电商平台购买商品在200欧元以内，运用保税仓制度的商品价格将高于通过传统渠道交付的商品。俄邮集团认为，尽管保税仓渠道将因无法免税而比普通供货渠道更加昂贵，但会因供货时间缩短而吸引消费者。同时，如果通过保税仓渠道供货无法吸引消费者，俄政府将讨论对税收和关税进行额外调整。

  俄罗斯总统普京签署了一份关于外国公民办理一次性电子签证入境的法令。

    新法规定，从2021年1月1日起，将实行统一电子签证制度，外国公民可以持这种签证在俄罗斯境内短期逗留，访问目的包括旅游、商务考察、探亲和文化交流。此类签证将列为单独一个类别，与外交签证、公务签证、普通签证、过境签证和临时居住签证一样。

    一次性电子签证有效期为60天，部分国家公民持这种签证可在俄境内逗留16天，旅行目的可以是探亲、公务和旅游，可以参加研讨会以及文化、经济、社会和体育活动。该种签证适用的国家名单将由俄罗斯政府制定。

    电子签证的办理时间不超过4天。

  中国驻俄罗斯大使张汉晖表示，中俄贸易额在疫情期间仍表现出较高的韧性，未来随着人员和货物往来逐步恢复，相信两国贸易额将加速回升。

    谈到新冠疫情对两国经贸的影响，张汉晖介绍道，据中方统计，2020年上半年，中俄贸易额491.6亿美元，同比下降5.6%。其中，中国对俄出口209.4亿美元，同比下降6%；自俄进口282.2亿美元，同比下降5.3%。

    大使指出，“尽管新冠肺炎疫情给全球产业链、供应链造成一定冲击，但中俄贸易额在疫情期间仍表现出较高的韧性，与其他贸易伙伴相比受到的冲击相对较小，上半年贸易额下滑主要是大宗商品价格下跌所致。随着两国在疫情常态下加快复工复产，中国对俄出口的降幅逐步收窄，自俄能矿产品、农产品等进口持续扩大。未来随着人员和货物往来逐步恢复，相信两国贸易额将加速回升”。

    他补充道，疫情使跨境电子商务等贸易新业态新模式得到迅速发展，随着两国市场准入不断拓宽，农产品已成为双边贸易的新亮点。两国合作抗疫的宝贵经验还将进一步推动生物医药、科技创新等新兴领域合作。

    张汉晖强调，“虽然新冠肺炎疫情给全球经济和中俄经贸合作带来冲击和挑战，但中俄贸易的基本面没有改变，双边贸易长期向好的发展趋势也不会改变，我们对双边贸易额实现2000亿美元目标充满信心”。

  俄罗斯央行第一副行长克谢尼娅·尤达耶娃表示，俄罗斯经济恢复到2019年的水平需要到2022年第一季度。

     她说：“我们认为恢复到2019年的经济水平大概需要到2022年第一季度，而摆脱此前我们看到的危机，大概要到2022年年底。”

     尤达耶娃指出，这场危机还将导致经济的结构性转变，涉及到数字化和工作偏好：人们将更多远程办公且出差次数更少。

     她总结称：“这些结构变化当然会影响到潜在的经济增长率。希望我们将这种压力转化为发展经济的动力。”

     俄罗斯央行上周将其2020年GDP下降的预测从先前的缩水4-6%减小到4.5-5.5%，并将2021年的经济增长率预测2.8-4.8%调整为2.5-3.5%，2022年的增长率从此前的1.5-3.5%调整为2.5-3.5%。

  中俄资讯网莫斯科编发：俄国家杜马三读通过关于针对外资进入对于保障国防和国家安全具有战略意义的公司加强国家监管的法案。该法案将在其正式发布10日后生效，不适用于生效之前达成的交易。

    根据该法案，外国投资者在公司中所占份额不由其所拥有股份确定，而是根据所持有的股份直接表决权来确定。股份所有者可以在一定时间内转让股份，例如质押或信托管理，包括独立行使表决权。

  中俄资讯网莫斯科编发：据俄储银行研究数据指出，从7月13日至7月19日，俄消费活力指数达到77.1（4月和5月分别为50.2和58.3），俄消费支出同比下降0.2％。自6月底以来，俄消费活力指数几乎保持不变，消费需求已达到平稳状态。消费需求上涨的类别包括：合同服务（+8.2％），建筑和维修产品（+3.4％），计算机游戏和防病毒软件（+83.2％）。

    消费需求下降主要体现在旅游相关领域：酒店、机票和旅游费用分别下降61.0％、51.8和52.4％。服务支出下降19.4％。

   俄罗斯总统普京7月23日在对统一俄罗斯党-中国共产党对话机制第八次会议的与会者致欢迎辞时指出，俄中关系处于最高水平，相关电文已经公布至克里姆林宫网站。

        电文中称：“俄中关系已经达到前所未有的高水平，被认为是现代世界中国家间互动的典范。莫斯科和北京协调解决地区的全球热点问题有助于保障国际安全和稳定。”普京指出，执政党之间的对话是俄中关系的重要组成部分。

       普京强调，统一俄罗斯党和中国共产党定期交流立法和党建领域的经验，制定双方在各个领域的互利合作项目。电文中指出：“尽管新冠病毒疫情使举行会谈的条件受到限制，但是重要的是，双方可以通过远程的新形式继续积极共同展开工作。”

      普京相信，本次会议将会带来丰硕且有意义的结果，这些想法和倡议将有助于进一步加强俄罗斯和中国之间的全面伙伴关系和战略互动。

   中俄资讯网莫斯科编发：据俄罗斯媒体报道，俄罗斯没有同类产品的外国创新产品的制造商将每年必须把20％收益留在俄罗斯用于研发。

       据RBK报道，否则，将对外国公司的专利实行强制许可规则。该倡议发起者的依据是中国的成功经验，当时中国设法刺激外国制药公司建立了很好的研究中心。该文件说：“因此，中国目前拥有技术、专业人才和很高的GDP。”

       据报道，俄罗斯经济发展部在一家俄罗斯制药公司的提议下提出这一建议。还应指出，为了实施该倡议，需要在2021年底前通过相关法律。

       专家们认为，该计划的实施将影响到工商业所有部门，而不仅仅是药品行业。俄罗斯华为研究机构高级法律顾问谢尔盖∙巴本科表示，采用该计划可能会损害俄罗斯的总体投资环境和许多外国创新公司。

       巴本科还说，总体上他们每年在俄罗斯投入研发的资金为净利润的15％和15%以上。该公司在俄罗斯设有四个研究中心，并且还积极与高校和研究所合作。

      中国外交部发言人华春莹15日在例行记者会上表示，在疫情期间，“中欧班列”开行数量逆势增长，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。

      有记者问：据报道，今年上半年中欧班列开行数量大幅增长，累计开行超过五千列。你能否进一步介绍疫情期间中欧班列的运行情况？

      发言人说，疫情发生以来，全球物流不畅。贸易出现萎缩。在此背景下，“中欧班列”等陆路运输通道展现出强大动能，“中欧班列”的常态化稳定运行促进货物和服务的跨境流动和企业复工复产，降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响，发挥了国际运输新动脉的作用。

      华春莹介绍说，在疫情期间，“中欧班列”开行数量逆势增长。根据中国国家铁路集团发布的消息，上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，6月份开行1169列，再创历史新高。

      她表示，“据我了解，上半年中欧班列共运送国际合作防疫物资367万件，共计2.7万吨，运送货物总量达到46.1万标箱，同比增长41%，送达意大利、德国、法国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等多国，并以这些国家为节点分拨到更多的欧洲国家，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的‘生命通道’和‘命运纽带’。”

      发言人指出，中欧班列是各方共建“一带一路”的重要成果。 下一步，中方将同各方共同努力，在全力保障中欧班列正常有序运行基础上，进一步提升中欧班列的运力和效益，继续拓展中欧及沿线国家国际物流合作。